Les pneus été sont conçus pour des conditions climatiques tempérées.
Pneu pressant fournit une large gamme de marques premium, tels que Michelin, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear et Pirelli.
Cette offre est complétée par un grand assortiment de marques de qualité, parmi lesquelles Falken, Firestone, Fulda, Hankook, Kleber, Kumho, Nankang, Toyo, Uniroyal, Yokohama et Vredestein. L’essentiel des produits sont disponibles chez Pneu Pressant pour équiper les VL (TC4/UHP et SUV), les 4X4 et pneus renforcés pour camionnette (remorques et caravanes).
Avantages:
- Adhérence et maniabilité optimales dans des conditions climatiques tempérées.
- Faible bruit de roulement avec réduction du niveau.
Limitations:
- La traction est moins bonne par temps froid.
- Pas optimisé pour des conduites en cas de neige et de verglas.
Dès que les températures sont égales ou inférieures à 7 °C , les pneus hiver offrent les meilleures performances dans les conditions climatiques hivernales. Le profil d’hiver apporte une meilleure traction et une distance de freinage réduite en cas de neige ou de verglas.
Avantages:
- La composition du caoutchouc permet au pneu de rester souple en cas de températures extrêmement basses. Cette souplesse permet au pneu hiver d'offrir une adhérence aussi bonne que celle d’un pneu d'été.
- Le grand nombre de lamelles offre au pneu hiver une meilleure adhérence pour une conduite sous la neige et sur le verglas.
Limitations:
- La distance de freinage est plus longue par temps sec et avec des températures supérieures à 7 °C.
- L’usure est plus élevée qu’un pneu été.
Pneu Pressant fournit une large gamme de marques premium, tel que Michelin, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear et Pirelli, mais aussi dans les marques de qualité telles que Falken, Fulda, Hankook, Kleber, Kumho, Nankang, Toyo, Yokohama et Vredestein.
Le marché devient de plus en plus demandeur de pneus toutes saisons et les manufacturiers innovent constamment pour optimaliser les pneus toutes saisons Ces pneus constituent un bon compromis entre les pneus hiver et pneus été. Les pneus toutes saisons sont une solution pratique pour les régions aux hivers courts et doux.
Veuillez noter que les pneus toutes saisons ne sont pas des pneus hiver agréés ! Ce sont uniquement les pneus portant les symboles suivants qui sont considérés comme tels selon la loi : 3 pics avec la montagne.
Les pneus toutes saisons offrent des performances satisfaisantes sur route humide, sèche, boueuse ou recouverte d’une petite quantité de neige.
Avantages:
- Adhérence uniforme, que les températures soient chaudes ou froides.
- Bonne traction dans la boue et une mince couche de neige.
- Pas de changement de 2x par an.
Limitations:
- Adhérence diminuée par temps très froid (moins de 0 °C) par rapport aux pneus hiver.
- Moins de traction qu’un pneu hiver lorsqu'il y a beaucoup de neige et du verglas.
- Pneumatique de saison été
- Adhérence et maniabilité optimales dans des conditions climatiques tempérées.
- Faible bruit de roulement avec réduction du niveau.
- La traction est moins bonne par temps froid.
- Pas optimisé pour des conduites en cas de neige et de verglas.
- Pneumatique de saison hiver
- La composition du caoutchouc permet au pneu de rester souple en cas de températures extrêmement basses. Cette souplesse permet au pneu hiver d'offrir une adhérence aussi bonne que celle d’un pneu d'été.
- Le grand nombre de lamelles offre au pneu hiver une meilleure adhérence pour une conduite sous la neige et sur le verglas.
- La distance de freinage est plus longue par temps sec et avec des températures supérieures à 7 °C.
- L’usure est plus élevée qu’un pneu été.
- Pneumatique toutes saisons
- Adhérence uniforme, que les températures soient chaudes ou froides.
- Bonne traction dans la boue et une mince couche de neige.
- Pas de changement de 2x par an.
- Adhérence diminuée par temps très froid (moins de 0 °C) par rapport aux pneus hiver.
- Moins de traction qu’un pneu hiver lorsqu'il y a beaucoup de neige et du verglas.
Les pneus été sont conçus pour des conditions climatiques tempérées.
Pneu pressant fournit une large gamme de marques premium, tels que Michelin, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear et Pirelli.
Cette offre est complétée par un grand assortiment de marques de qualité, parmi lesquelles Falken, Firestone, Fulda, Hankook, Kleber, Kumho, Nankang, Toyo, Uniroyal, Yokohama et Vredestein. L’essentiel des produits sont disponibles chez Pneu Pressant pour équiper les VL (TC4/UHP et SUV), les 4X4 et pneus renforcés pour camionnette (remorques et caravanes).
Avantages:
Limitations:
Dès que les températures sont égales ou inférieures à 7 °C , les pneus hiver offrent les meilleures performances dans les conditions climatiques hivernales. Le profil d’hiver apporte une meilleure traction et une distance de freinage réduite en cas de neige ou de verglas.
Avantages:
Limitations:
Pneu Pressant fournit une large gamme de marques premium, tel que Michelin, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear et Pirelli, mais aussi dans les marques de qualité telles que Falken, Fulda, Hankook, Kleber, Kumho, Nankang, Toyo, Yokohama et Vredestein.
Le marché devient de plus en plus demandeur de pneus toutes saisons et les manufacturiers innovent constamment pour optimaliser les pneus toutes saisons Ces pneus constituent un bon compromis entre les pneus hiver et pneus été. Les pneus toutes saisons sont une solution pratique pour les régions aux hivers courts et doux.
Veuillez noter que les pneus toutes saisons ne sont pas des pneus hiver agréés ! Ce sont uniquement les pneus portant les symboles suivants qui sont considérés comme tels selon la loi : 3 pics avec la montagne.
Les pneus toutes saisons offrent des performances satisfaisantes sur route humide, sèche, boueuse ou recouverte d’une petite quantité de neige.
Avantages:
Limitations:
